Tutoriel : Changer le filtre à gasoil de votre voiture diesel

Tutoriel : Changer le filtre à gasoil de votre voiture diesel

Changer le filtre à gasoil de votre voiture diesel est une tâche cruciale pour maintenir la performance et la longévité de votre moteur. Dans cet article, nous allons vous guider pas à pas à travers les étapes nécessaires pour remplacer ce composant essentiel, en vous fournissant des conseils pratiques et des informations détaillées.

Pourquoi Changer le Filtre à Gasoil ?

Avant de plonger dans les détails du processus, il est important de comprendre pourquoi changer le filtre à gasoil est si crucial. Le filtre à gasoil protège votre moteur des impuretés et des particules présentes dans le carburant, qui peuvent endommager les composants du système d’injection. Un filtre bouché peut entraîner des problèmes de démarrage, une consommation de carburant accrue, et même des dommages irréparables au moteur.

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- Protège le moteur des impuretés et particules
- Prévente les problèmes de démarrage
- Réduit la consommation de carburant
- Prolonge la vie du moteur

Préparation et Outils Nécessaires

Avant de commencer, assurez-vous d’avoir tous les outils et les pièces nécessaires. Voici une liste des éléments que vous devrez probablement avoir :

Outils

• Clé BTR de 6mm
• Tournevis plat
• Douille de 19mm
• Durite de diamètre intérieur 6mm
• Petit récipient pour récupérer le mélange d’eau et de gasoil
• Chiffons

Pièces

• Nouveau filtre à gasoil (par exemple, VALEO 587908 pour un Renault Express)
• Joints en cuivre (si non fournis avec le nouveau filtre)
• Additif anti-gel pour le diesel (optionnel, mais recommandé en hiver)[2].

Étapes pour Changer le Filtre à Gasoil

étape 1 : Repérer le Filtre et Préparer le Véhicule

Le filtre à gasoil est généralement situé près du réservoir de carburant ou le long de la ligne de carburant. Pour un Renault Express, il est fixé par une longue vis située en dessous du boîtier du filtre[1].

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Assurez-vous que le niveau de carburant dans le réservoir est suffisant pour permettre le réamorçage de la pompe après le remplacement. Si le niveau est trop bas, il sera quasi-impossible de réamorcer la pompe.

étape 2 : Débloquer l’Arrivée de Carburant et Préparer la Purge

Dévissez la vis d’arrivée de carburant à l’aide d’une douille de 19mm. Il n’est pas nécessaire de retirer complètement la vis, dévisser de quelques tours suffit. Emboîtez une durite de diamètre intérieur 6mm sur la vis de purge et placez l’autre bout de la durite dans un petit récipient pour récupérer le mélange d’eau et de gasoil[1].

étape 3 : Purge de l’Eau et du Gasoil

Dévissez la vis de purge à la main et laissez le carburant s’écouler jusqu’à ce que plus rien ne coule. Placez des chiffons sous le boîtier pour récupérer les quelques gouttes de gasoil qui vont tomber. Cette étape est cruciale pour éviter toute fuite de carburant lors du remplacement[1].

étape 4 : Retirer l’Ancien Filtre

Retirez la vis qui fixe le boîtier du filtre à l’aide d’une clé BTR de 6mm. Retirez l’ancien joint en caoutchouc et nettoyez le boîtier avec un chiffon sec. Sortez l’ancien filtre, qui est imbibé de gasoil, et récupérez le ressort et la rondelle[1].

étape 5 : Installer le Nouveau Filtre

Insérez le nouveau filtre à gasoil, replacez le joint en caoutchouc, et remettez le ressort et la rondelle. Reposez le boîtier à sa place et serrez-le avec la clé BTR de 6mm. Resserrez la vis d’arrivée de carburant et vérifiez que la vis de purge d’eau est bien fermée[1].

Réamorçage du Circuit

Ouvrez la vis de purge d’air à fond et appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que du carburant s’écoule de la vis de purge d’air. Refermez ensuite la vis de purge d’air. Cette étape est essentielle pour rétablir la pression dans le système d’injection[1].

Conseils Pratiques et Anecdotes

Protection contre le Gel

En hiver, le diesel peut se figer en raison de la paraffine présente dans le carburant, ce qui peut boucher le filtre à gasoil. Pour éviter cela, vous pouvez utiliser un additif anti-gel pour le diesel, comme le Fluidifiant Diesel de LIQUI MOLY, qui protège le carburant jusqu’à -31 °C[2].

Utilisation de WD40

Si vous rencontrez des difficultés pour dévisser les vis grippées, l’utilisation de WD40 et d’une pince à dénuder les fils électriques peut être très utile. Cette méthode permet de mieux agripper les vis et de les dévisser sans endommager le matériel[1].

Prix et Fréquence de Remplacement

Le prix du remplacement d’un filtre à gasoil varie en fonction du modèle de votre voiture et de la qualité du filtre choisi. En général, il est conseillé de changer le filtre à gasoil tous les 20 000 km pour les véhicules diesel[5].

Changer le filtre à gasoil de votre voiture diesel est une tâche essentielle pour l’entretien régulier de votre véhicule. En suivant les étapes détaillées ci-dessus et en utilisant les bons outils et pièces, vous pouvez assurer la performance optimale de votre moteur et éviter des problèmes coûteux à long terme.

Comme le souligne un utilisateur du forum automobile : “Merci Laurent pour ce tuto très détaillé 🙂 Ce modèle de filtre a aussi été monté sur les Super 5 diesel des années 90. Il est vraiment important de suivre chaque étape pour éviter toute complication”[1].

En résumé, le remplacement du filtre à gasoil est une opération qui nécessite attention et soin, mais qui est tout à fait réalisable avec les bonnes informations et les bons outils. N’hésitez pas à consulter des manuels spécifiques à votre modèle de voiture pour des instructions encore plus précises.